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互金协会还将配套推出互金债务催收相关标准

来源:未知 作者:admin 时间:2018-04-09 11:05

  1月4日,一个月后的2月9日,滴滴和软银公司宣布计划成立合资企业,进入日本出租车市场。按照滴滴方面的介绍,双方将利用滴滴先进的人工智能技术搭建网约车平台,提高日本出租车行业和司机的运营效率。今年内,滴滴平台计划在大阪、京都、福冈、东京等地区开始试运营。
 
  在此背景下,对于从业机构而言,以大数据、智能科技等技术为依托的互金企业的优势将凸显。
 
  滴滴宣布收购巴西本地最大共享出行企业99,此次收购也是滴滴国际化战略升级的关键一步。此前滴滴就已经对99进行投资,今年将其全盘收购,这也意味着滴滴将在巴西和Uber正面交手。据记者了解,新兴市场巴西也是Uber运营的主要城市之一,其出行数据持续增长。尤其是在里约和圣保罗两大城市,Uber用户基数庞大。3月30日下午消息,目前,国际空间站内共有6名宇航员,他们分别是俄罗斯宇航员安东?什卡普列洛夫、奥列格?阿尔捷米耶夫,美国宇航员斯科特?廷戈尔、安德鲁?福伊斯特尔、理查德?阿诺尔德,以及日本宇航员金井宣茂。由于未能及时获得监管部门批准,东芝无法在3月底之前完成总额2万亿日元(约合190亿美元)的存储芯片业务出售交易,导致该计划至少会推迟一个月。国际空间站的美国部分发生了轻微的氨泄漏事件,宇航员们将在29日进行太空行走时将问题解决。在电子商务研究中心生活服务电商、共享经济助理分析师陈礼腾看来,2018年共享交通将呈现以下四大发展趋势。趋势一,网约车从追求用户数量转向追求服务质量;趋势二,交通分享业务多元化;趋势三,海外市场拓张加速;趋势四,新兴技术赋能在线出行。
 
  其中,海外市场的扩张在滴滴身上尤为明显。滴滴出行CEO程维在今年2月的年会上就表示,滴滴在2018年的三个关键词是内外兼修、多线布局、稳中求进,而内外兼修特别关键,“希望通过内功的优化打赢国内国外全球的战役”。
 
  王晓婷表示,依托大数据技术的深化应用,不仅能够支撑起完善、严格的内控管理制度,包括业务管理、人员管理、信息管理、外包管理及投诉处理制度等;更能够通过数据的分级管理,增强数据保密性,从而切实保护债权人、债务人及相关当事人的隐私权。
 
  目前,部分互金机构已开始通过智能科技等手段来降低催收过程中发生的不必要的负面情况。
 
  “众所周知,不当催收可能会引发负面事件,尤其是现场催收。如果能尽可能依托科技有效筛选信息和主要因素,那么就能免除很多不必要的负面情况。”宜人贷CEO方以涵表示。
 
  新网银行行长赵卫星介绍称,在传统贷后催收管理的基础上,该行一方面通过引入智能化催收等方式降低人工催收可能带来的情绪化影响,另一方面不断优化信贷全流程的自动化风控管理,比如提供了180个以上的大数据风控维度来进行客户画像,实现精准营销及分析、深度客户分群及预警监控,减少人工介入,全流程人工介入比例低于1%。目前该行的有效催收投诉率为零。
 
  目前部分从业机构风控意识薄弱、风控能力欠缺,甚至贷前、贷中风控形同虚设,信贷逾期率、不良率畸高,主要依赖债务催收进行所谓的风控,对平台自身、对全行业都造成严重后果,甚至影响社会稳定。据报道,这名代表称,国际空间站的飞行控制系统发现了轻微的氨泄漏,并确定了发生泄漏的位置。
 
  这名代表还称,化学物质泄漏的量非常小,对宇航员和国际空间站都不构成危险。
 
  中国监管部门仍在评估此项交易对这个全球最大半导体市场的影响,目前尚未做出最终审批。即便是在本月最后两天完成审批,可能也没有足够的时间完成所有流程。根据协议条款,新的截止日期将推迟到5月1日,而东芝需要在4月13日前获得审批才能按时完成交易。
 
  作为NAND芯片技术的发明者,东芝在2017年出售存储芯片业务,希望修复因为核电业务亏损而严重受损的资产负债表。如果收购方贝恩资本退出,东芝至少还有三个选择:可能以更高的价格重新谈判条款、推动存储芯片业务上市或者保留该部门。
 
  “多数投资者都认为收购最终会完成。但如果无法完成,对东芝也没什么坏处。”Ace Research Institute分析师Hideki Yasuda说。
 
  有报道称,中国商务部官员主要关注SK海力士在其中扮演的角色,这家公司也是贝恩财团的一部分。这家韩国芯片制造商最终可能在这项业务中占据重要股份,从而将顶尖企业进行整合。中国商务部还有可能提出一些条件,从而对这项业务的价值构成实质性影响,例如要求东芝冻结价格,或者分拆固态硬盘和存储芯片业务。